Asinhroni zobniški vlečni stroj za dvigala THY-TM-YJ140
| Vzmetenje | 1:1 |
| Maks. statična obremenitev | 2800 kg |
| Nadzor | VVVF |
| Zavora DZE-8E | DC110V 1A/AC220V 1,2A/0,6A |
| Teža | 285 kg |
1. Hitra dostava
2. Transakcija je šele začetek, storitev se nikoli ne konča
3. Tip: Vlečni stroj THY-TM-YJ140
4. Ponujamo sinhrone in asinhrone vlečne stroje znamk TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG in drugih.
5. Zaupanje je sreča! Nikoli ne bom razočaral tvojega zaupanja!
Vlečni stroj z asinhronim dvigalom z reduktorjem THY-TM-YJ140 je skladen z ustreznimi predpisi standardov TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 in EN 81-50:2014. Model zavore, ki ustreza vlečnemu stroju, je DZE-8E. Primeren je za tovorna dvigala z nosilnostjo 400 kg do 500 kg, pri čemer se uporablja polžasti reduktor, material polža je 40Cr, material polžastega kolesa pa ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Stroj je razdeljen na levo in desno nameščen, načini namestitve pa vključujejo navpično in vodoravno namestitev. Pri motorjih z nazivno močjo ≥ 7,5 kW je zavora opremljena z vzbujevalno napravo, nazivna napetost pa je AC220V. Uporabnik potrebuje le enostopenjsko regulacijo napetosti. Vlečni stroj je opremljen z napravo proti preskakovanju jeklene vrvi. Po namestitvi žične vrvi prilagodite položaj naprave proti poskakovanju, da razdalja med žično vrvjo in napravo proti poskakovanju ne presega 1,5 mm. Asinhroni vlečni stroj dvigal zahteva različne dajalnike za različne pretvornike, stranke pa lahko izberejo glede na svoj lastni krmilni sistem. Primerno za notranje delovno okolje.
Zavora je pomemben del vlečnega stroja. Redno je treba preverjati delovanje zavore. Na splošno obdobje pregledov ne sme presegati enega meseca. Pri izvajanju pregledov in popravil morate zagotoviti:
1. Vsa vzdrževalna dela morajo zagotoviti, da se dvigalo v primeru izpada električne energije izvede in da se dvigalo ne more nenamerno zagnati;
2. Med nastavljanjem zavornega sistema se na zavorno kolo ali motor ne deluje obremenitveni moment;
3. Po pregledu in vzdrževanju preverite, ali so vse medsebojno povezane in zaklepne komponente zaklenjene, in jih prilagodite na zadosten zavorni navor v skladu z zahtevami uporabe, preden lahko dvigalni sistem nadaljuje z delovanjem;
4. Vse torne površine ne smejo biti onesnažene z oljem.
Specifična metoda nastavitve zavore:
1. Nastavitev zavorne sile: Zrahljajte matico 1 na glavnem koncu vzmeti, da sprostite vzmet, povlecite matico 1, da se vzmetna tesnilka 2 približa prostem koncu vzmeti, nato pa nastavite matico 1, da dosežete zadostno zavorno silo.
2. Nastavitev odprtine zavore: vklopite zavoro in po odprtju zavore z merilno lučko izmerite odprtino med zavorno čeljustjo 3 in obema ločnima površinama zavornega kolesa, da zagotovite, da je odprtina med zavorno čeljustjo in obema ločnima površinama zavornega kolesa 0,1–0,2 mm (načeloma je priporočljivo zagotoviti, da pri odprtju zavore ni trenja med zavorno čeljustjo in zavornim kolesom). Če je odprtina premajhna, je treba omejevalni vijak 4 zavrteti v smeri urinega kazalca, sicer se bo odprtina povečala. Ko je zavora nastavljena v pravilen položaj, z matico 5 trdno privijte vijak 4. Ponovno preverite, ali prosti hod zavore izpolnjuje zahteve.
3. Prilagoditev sinhronizacije odpiranja: metoda je enaka kot pri YJ150.
