Protiutež dvigala z različnimi materiali

Protiutež dvigala je nameščena na sredini okvirja protiuteži dvigala, da se prilagodi teža protiuteži, ki jo je mogoče povečati ali zmanjšati. Oblika protiuteži dvigala je kvader. Ko je železni blok protiuteži vstavljen v okvir protiuteži, ga je treba tesno pritisniti s pritisno ploščo, da se prepreči premikanje dvigala in povzročanje hrupa med delovanjem.

Funkcija protiuteži je uravnotežiti težo kabine. Med kabino in okvirjem protiuteži je vlečna vrvna povezava. Vlečno vrv poganja trenje, ki ga ustvarjata vlečna jermenica in protiutež, da premika kabino gor in dol. Pri dvigalu z vlečno konstrukcijo protiutež ne sme biti pretežka niti prelahka. Mora biti sorazmerna s težo potniške in tovorne strani kabine. To pomeni, da mora biti koeficient uravnoteženja dvigala med 0,4 in 0,5 v skladu s predpisi, torej teža protiuteži in teža kabine plus 0,4 do 0,5-kratnik nazivne obremenitve dvigala.

Obstoječe protiuteži za dvigala se v glavnem delijo na litoželezne protiuteži, kompozitne protiuteži in jeklene ploščate protiuteži. Med njimi je litoželezna protiutež izdelana iz litega železa kot celote, cena pa je relativno visoka; kompozitna protiutež je izdelana iz 0,8 mm železne pločevine, polnilo pa je v lupini enakomerno napolnjeno s cementom, železovo rudo, železovim prahom in vodo z mešanjem. Jeklene ploščate protiuteži so v glavnem izrezane iz jeklenih plošč in so na zunanji površini brizgane, z različnimi barvami in debelinami od 10 mm do 40 mm. Stroški so med protiutežmi najvišji. Jeklena protiutež ima visoko gostoto in majhno velikost, kar lahko znatno zmanjša velikost protiuteži in višino okvirja protiuteži, kar je zelo koristno za zmanjšanje velikosti dvižnega jaška in višine vrha, poleg tega pa so stroški visoki. Pri normalni velikosti se presežek velikosti shrani in se lahko uporabi kompozitna protiutež ali pa se kompozitna in jeklena plošča kombinirata, kar lahko zmanjša stroške.