Med tovornimi in potniškimi dvigali obstaja več glavnih razlik. 1 varnost, 2 udobje in 3 okoljske zahteve.
V skladu z GB50182-93 "Električne inštalacije, gradbeništvo in prevzemne specifikacije za dvigala"
6.0.9 Preskusi tehnične učinkovitosti morajo biti v skladu z naslednjimi določbami:
6.0.9.1 Največji pospešek in pojemek dvigala ne sme presegati 1,5 m/s2. Za dvigala z nazivno hitrostjo večjo od 1 m/s in manjšo od 2 m/s povprečni pospešek in povprečni pojemek ne smeta biti manjša od 0,5 m/s2. Za dvigala z nazivno hitrostjo večjo od 2 m/s povprečni pospešek in povprečni pojemek ne smeta biti manjša od 0,7 m/s2;
6.0.9.2 Med delovanjem potniških in bolnišničnih dvigal vibracijski pospešek v vodoravni smeri ne sme presegati 0,15 m/s2, vibracijski pospešek v navpični smeri pa ne sme presegati 0,25 m/s2;
6.0.9.3 Skupni hrup potniških in bolnišničnih dvigal med delovanjem mora biti v skladu z naslednjimi določbami:
(1) Hrup v prostoru z opremo ne sme presegati 80 dB;
(2) Hrup v avtomobilu ne sme presegati 55 dB;
(3) Hrup med odpiranjem in zapiranjem vrat ne sme presegati 65 dB.
Z vidika upravljanja se stopnja pospeševanja in zaviranja v glavnem razlikuje, kar je predvsem zaradi udobja potnikov. Drugi vidiki so podobni kot pri potniškem dvigalu.
Čas objave: 11. april 2022