Vodilne čevlje za valjčne sisteme za hitra dvigala THY-GS-GL22

Kotalni vodilni čevelj THY-GS-GL22 se imenuje tudi kotalni vodilni čevelj. Zaradi uporabe kotalnega stika je na zunanjem obodu valja nameščena trda guma ali intarzirana guma, med vodilnim kolesom in okvirjem vodilnega čevlja pa je pogosto nameščena dušilna vzmet, ki lahko zmanjša trenje med čevljarjem in vodilno tirnico, prihrani energijo, zmanjša vibracije in hrup ter se uporablja v visokohitrostnih dvigalih 2m/s-5m/s. Začetni tlak valja na vodilno tirnico se prilagodi z nastavitvijo stisnjene količine vzmeti. Valj ne sme biti nagnjen k vodilni tirnici in se mora enakomerno dotikati delovne površine vodilne tirnice po celotni širini platišča. Med vožnjo se morajo vsi trije valji vrteti hkrati, da se zagotovi nemoten tek vozila. Zaradi zunanjih vzbujanj, kot so trenutne geometrijske napake obdelave valjev in vodilnih tirnic, odstopanja vgradnih spojev ter napake zaradi trenja in obrabe, vozilo povzroča horizontalne in vertikalne vibracije, torzijo in druge motnje. Dušenje lahko očitno zmanjša in razprši takšne motnje ter igra vlogo absorbiranja in blaženja vibracij. Zmanjša se izguba zaradi trenja med oblogo čevlja in vodilno tirnico, zmanjšajo se vibracije in hrup med delovanjem, izboljša se udobje vožnje, zahteve glede obdelave in namestitve vodilnega čevlja pa so višje. Elastična opora med okvirjem vodilnega čevlja in vodilno tirnico se lahko prilagodljivo prilagodi delovni površini glede na delovne pogoje in samodejno kompenzira režo vodilne tirnice v vodoravni smeri in na obeh straneh. Kotalni vodilni čevlji običajno ne potrebujejo namestitve oljnih posod, ne potrebujejo mazanja z oljem in ne povzročajo onesnaženja z oljem v zgornjem in spodnjem jašku kabine, kar je okolju prijaznejše. Primerno je za širino vodilnih tirnic dvigal 10 mm in 16 mm.