Pritrditev vrvi ustreza vsem vrstam žičnih vrvi za dvigala
1. Vsi pritrdilni elementi za vrv ustrezajo standardom DIN15315 in DIN43148.
2. Obstaja več vrst pritrditve vrvi, kot so samozaklepne (tip klinastega bloka), svinčene in pritrditve vrvi, ki se uporabljajo v dvigalih brez prostora.
3. Deli za pritrditev vrvi so lahko izdelani kot ulitki in kovaniki.
4. Opravil je testiranje Nacionalnega centra za inšpekcijske preglede in testiranje dvigal, uporabljajo pa ga tudi številna tuja podjetja za dvigala.
| Premer žične vrvi (mm) | Dolžina (mm) | Velikost vzmeti (mm) |
| Φ6 | M10x180 | 5x24x64 |
| Φ8 | M12x245 | 6,5x30x100 |
| Φ10 | M16x300 | 8,5x40x100 |
Glava vrvi dvigala je naprava, ki se uporablja za pritrditev konca vrvi na žični vrvi dvigala in nastavitev napetosti žične vrvi. Običajno se uporablja pri žičnih vrveh, število je dvakrat večje od števila žičnih vrvi. Med običajnimi metodami pritrditve so polnjeni konci vrvi, samozaporni klinasti konci vrvi, sponka za vrv s piščančjim srcem in tulec. Sponka za vrv s piščančjim srcem se pogosto uporablja za povezavo žične vrvi omejevalnika hitrosti in varnostne povezave; samozaporna klinasta glava vrvi in polnilna glava vrvi se pogosto uporabljata v kombinaciji vlečne vrvi dvigala, kar je priročno za nastavitev napetosti žične vrvi dvigala; pri pregledu dvigal predpisi o preskusih določajo, da odstopanje med napetostjo vlečne vrvi in povprečno vrednostjo ne sme biti večje od 5 %. Če ni naprave za glavo vrvi, ki bi uravnotežila silo žične vrvi, bo to povzročilo neenakomerno obrabo žične vrvi na vlečnem jermenu in vplivalo na oprijem dvigala. Napetost žične vrvi lahko prilagodimo z nastavitvijo matice na sklopu glave vrvi. Ko je matica zategnjena, se vzmet stisne, vlečna sila vlečne vrvi se poveča in vlečna vrv se zategne. Nasprotno pa se pri zrahljanju matice vzmet raztegne, sila na vlečno vrv se zmanjša in vlečna vrv postane ohlapna. Sklop glave vrvi je usklajen s ploščo glave vrvi, da se vlečna jeklena vrv poveže z drugimi deli. V vlečnem sistemu z vlečnim razmerjem 1:1 zožitev vlečne vrvi povezuje vlečno vrv s kabino in protiutežjo; v vlečnem sistemu z vlečnim razmerjem 2:1 stožec vlečne vrvi in tulec povezuje vlečno vrv z nosilnim nosilcem vlečnega stroja v strojnici in nosilcem plošče glave vrvi. Po namestitvi dvigala se napetost vlečne vrvi prilagodi tako, da je v bistvu enaka, s prilagoditvijo kombinacije koncev vrvi. Po določenem času uporabe se lahko sila žične vrvi do neke mere spremeni. Silo žične vrvi je treba pogosto prilagajati, da se zagotovi dober oprijem dvigala. Premer kombinacije glave vrvi vpliva na dejansko trdnost žične vrvi, mehanska trdnost kombinacije žične vrvi in glave vrvi pa lahko prenese vsaj 80 % minimalne pretržne obremenitve žične vrvi.
