Drsni vodilni čevlji se uporabljajo za navadna potniška dvigala THY-GS-029
| Nazivna hitrost | ≤1,75 m/s |
| Pozitivna sila | 1050N |
| Sila nihanja | 650N |
| Ujemanje vodilne tirnice | 9, 10, 15, 88, 16 |
| Velja za stranske kapsule |
Drsni vodilni čevlji Mitsubishi THY-GS-029 so nameščeni pod sedežem varnostnega mehanizma na zgornjem in spodnjem delu kabine. Običajno jih je 4, ki zagotavljajo, da se kabina premika gor in dol po vodilni tirnici. Uporabljajo se predvsem za dvigala z nazivno hitrostjo pod 1,75 m/s. Ta vodilni čevelj je sestavljen predvsem iz obloge čevlja, sedeža čevlja, držala za oljno posodo, tlačne vzmeti in gumijastih delov. Sedež čevlja ima zadostno trdnost in togost ter dobro dušenje vibracij. Sedež čevlja je običajno izdelan iz sive litine; ker je ploščata varjena konstrukcija enostavna za izdelavo, se pogosto uporablja tudi ploščata varjena konstrukcija. Obloga čevlja ima različne širine od 9 do 16 mm, kar je uporabniku priročno pri izbiri glede na širino vodilne tirnice. Izdelana je iz poliuretana, ki je zelo odporen proti obrabi. Za izboljšanje drsne zmogljivosti in zmanjšanje trenja med oblogo čevlja in vodilno tirnico je potrebno mazalno olje, zato je na voljo nosilec za namestitev oljne posode na vodilni čevelj. Mazalno olje v oljni škatli je enakomerno naneseno na delovno površino vodilne tirnice skozi filc, da se doseže namen samodejnega mazanja.
Pred namestitvijo vodilnega čevlja najprej privijte nastavitveno matico tako, da je razdalja X med nosilcem in gumijasto blazinico 1 mm. Po namestitvi vodilnega čevlja zrahljajte nastavitveno matico tako, da je razdalja Y med nastavitveno matico in površino nosilca približno 2–4 mm. V tem primeru mora biti razdalja X med 1–2,5 mm. Nato privijte pritrdilno matico. Po nastavitvi v skladu s prejšnjimi koraki lahko preverite tesnost vodilnih čevlja tako, da avtomobil ustrezno stresete, torej da vodilni čevlja in vodilne tirnice ostaneta v osnovnem stiku, vendar ne premočno. Hkrati je mogoče stanje namestitve vodilnega čevlja natančno nastaviti glede na trenutno stanje usklajenosti vodilnega čevlja in vodilne tirnice.
