Dvigalo za potnike brez strojnice
Dvigalo za potnike brez strojnice Tianhongyi uporablja integrirano visoko integracijsko modularno tehnologijo mikroračunalniškega krmilnega sistema in inverterskega sistema, kar celovito izboljša hitrost odziva in zanesljivost sistema. Spremeni se način vzmetenja kabine, močno se izboljša udobje dvigala brez strojnice, zmanjša pa se tudi intenzivnost montažnih in vzdrževalnih del dvigala brez strojnice. To presega predpostavko, da mora biti dvigalo opremljeno s strojnico, in zagotavlja popolno rešitev za omejen prostor sodobnih stavb. Uporablja najboljše dele in najbolj razumen načrt konstrukcije ter učinkovito tehnologijo za preprečevanje udarcev in hrupa za razpršitev in izravnavo nepravilnih vibracij kabine za doseganje tišine in narave. Ima večjo prilagodljivost, udobje in zanesljivost. Primerno za stanovanjske in poslovne stavbe, hotele, nakupovalna središča in druge kraje.
| Obremenitev (kg) | Hitrost (m/s) | Način krmiljenja | Notranja velikost avtomobila (mm) | Velikost vrat (mm) | Dvigalna pot (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1,75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1,75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
1. Zeleno in okolju prijazno, ni potrebna posebna strojnica za dvigala, kar prihrani prostor in stroške.
2. Nizke vibracije, nizek hrup, stabilno in zanesljivo.
3. Visoka učinkovitost in varčevanje z energijo.
4. Enostavna namestitev in vzdrževanje.
1. Vlečni stroj, nameščen na vrhu: Uporablja se posebej zasnovan in izdelan ploščat vlečni stroj, ki ga je mogoče namestiti med zgornjo kabino dvigala in steno dvigala, krmilna omarica in vrata zgornjega nadstropja pa sta integrirana. Njegova glavna prednost je, da sta vlečni stroj in omejevalnik hitrosti enaka kot pri dvigalu s strojnico, krmilna omarica pa je enostavna za odpravljanje napak in vzdrževanje; njegova glavna pomanjkljivost je, da na nazivno obremenitev dvigala, nazivno hitrost in največjo višino dviga vplivajo celotne dimenzije vlečnega stroja. Zaradi omejitev je zagon v sili zapleten in težaven.
2. Spodnje nameščen vlečni stroj: Pogonski vlečni stroj namestite v jašek, krmilno omarico pa obesite med kabino jaška in steno dvižnega kanala. Njegova največja prednost je, da povečanje nazivne obremenitve dvigala, nazivne hitrosti in največje višine dvigala ni omejeno z dimenzijami vlečnega stroja, zagon v sili pa je priročen in enostaven; njegova glavna pomanjkljivost je, da sta vlečni stroj in omejevalnik hitrosti pod obremenitvijo. Razlikuje se od običajnih dvigal, zato je treba izvesti izboljšano zasnovo.
3. Vlečni stroj je nameščen na avtomobilu: vlečni stroj je nameščen na vrhu avtomobila, krmilna omarica pa je nameščena na boku avtomobila. Pri tej razporeditvi je število spremljajočih kablov relativno veliko.
4. Vlečni stroj in krmilna omarica sta nameščena v odprtini na stranski steni dvižnega jaška: vlečni stroj in krmilna omarica sta nameščena v rezervirani odprtini na stranski steni dvižnega jaška v zgornjem nadstropju. Njegova največja prednost je, da lahko poveča nazivno obremenitev dvigala, nazivno hitrost in največjo višino dviga. Lahko je opremljen z vlečnimi stroji in omejevalniki hitrosti, ki se uporabljajo v običajnih dvigalih. Prav tako je bolj primeren za namestitev in vzdrževanje ter zagon v sili; njegovi glavni pomanjkljivosti sta, da je treba ustrezno povečati debelino stranske stene dvižnega jaška, rezervirane za odprtine na zgornjem sloju, in da je treba namestiti vrata za remont zunaj odprtine stene dvižnega jaška.
